北辰实业长沙项目，近一二年成为人人都想猜透的“一个谜局”。

      自从2007年以92亿拿下长沙新河三角洲地块后，关于北辰实业的相关猜想不绝于耳，确实令人浮想联翩：总价引发退地及成本猜想、体量庞大引发资金不足猜想、久未开工引发延期猜想……关于该项目的各种猜想，终于可以尘埃落定。

      时空换来“钱途”

      北辰实业拿下长沙新河三角洲地块后，曾有参与竞拍的地产商表示：“该地块土地总价超过50亿元就没法做。”当时，有人计算：该项目拿地成本2421元/平方米，开发后成本3721元/平方米。比照长沙市房屋产权管理局房产研究中心对外发布的《2007年长沙市房产市场年报》，当年长沙市纯商品房均价为3601元/平方米，其中，商品住宅均价为3372元/平方米。因此，“面粉贵过面包”令所有追求短期回报的开发商感觉匪夷所思，更令市场质疑。

      然而，时过境迁，到2010年，仅3年光景，长沙房地产市场发生了翻天覆地的变化。据长沙市房地产开发协会发布的数据显示，2009年下半年与2010年上半年的新房开发面积及销售量，都较往年大幅上涨。数据显示，新案名为“北辰三角洲”的项目周边，多个一线江景房楼盘价格，均在8000元-12000元/平方米之间；二线江景房价格也在6000-9000元之间。

      北辰实业副总裁曾劲表示，以300万平方米住宅项目的体量，考虑到长沙楼市的均价增长势头，北辰三角洲可谓“钱途无量”。

      落子刚性需求

      北辰长沙“落子”，随即锁定“湖南乃至整个中南地区高品质都市生活区的示范标杆”，力争成为全国翘楚的都市游憩商业区(RBD)。

     “其实，北辰实业对长沙楼市的发展早就作出了精确的预判，我们对国家发展长株潭区域两型社会城市经济圈、振兴中部经济的规划充满信心。”北辰实业董秘郭川认为，“近年来，湖南尤其长株潭城市群一直保持着两位数的GDP增长，造就了数量庞大的富裕阶层，它必然带来对长沙高端楼盘的刚性需求。”

     “连接长株潭的城市高速轨道交通已经开工，竣工运行后，城际交通时间将缩短为半个小时。”曾劲向记者介绍，“经过北辰三角洲的地铁，不仅缩短了3个核心城市间的距离，而且也很好地吸引了省内其他富裕地区，使我们拥有了‘地缘客’的基础。而且，这些轨道交通也通过与武广高速铁路的连接，把长沙与珠三角地区、中原腹地进行了有效对接，大力拓展了北辰三角洲项目的‘血缘客’、‘业缘客’的基础。”

       曾劲认为：“今年，国家对房地产市场的宏观调控，针对的主要是楼市投机、投资行为，鼓励以居住为主要目的的开发，目前看来，在长沙市场上我们确实感受到了正在迅猛释放的、这种财富积累必然要求居住改善的刚性需求。”