“最遥远的距离不是生与死，而是就在车门口，你却挤不上来。”连日来，市民向本报记者反映，西宁市南川东路乘车“难于上青天”。就此问题记者多路出击，亲身感受了高峰时段乘车难。

　　“公交”想说爱你不容易

　　8月17日早晨7时40分，记者在位于西宁市南川东路紫藤花苑小区门口的公交站看到很多人在焦急地等车。“真要命，每天早上上班挤公交车就像打仗一样”，“该死的公交车咋还不来，看来今天上班又迟到了”……记者在南川东路南川公园、烈士陵园、南川商场等站点听到不少市民抱怨着。乘客们一个个翘首企盼，等了15分钟，好不容易等来一辆，结果是连车门都没摸着，车就开走了。个别还能挤上一两个人的车刚一靠站，还没停稳车门口就已经被乘客围了个水泄不通，司机大声高喊“坐下一辆”，可那些望眼欲穿的乘客岂能轻易放弃这来之不易的机会，一个个使出浑身解数，或拽着别人的衣服往上爬或下面的人往上推，就在车已启动时还有个别胆大的人手拉着车门跟着车跑，此情此景可谓无所畏惧、视死如归。那些挤不上车的乘客眼看着就要迟到了，一边大骂“该死的公交车”，一边打电话到单位请假。

　　8点10分左右，记者终于挤上了一辆3路车，上车的过程可谓艰辛异常，在众人的连推带搡下，硬生生被人流涌上了车，小小的车门顿时被挤得严严实实。好不容易上了车，却发现连落脚的地方都没有，更别说能抓到扶手，记者一直保持着这种悬空状态，再看看周围的乘客大多保持着“金鸡独立”的姿势，个个都有武林高手的潜质。就在这时，司机猛地一脚刹车，记者一下子扑到了前面乘客的身上，记者只好连连道歉。好不容易再次站稳了脚跟，却又闻到一阵阵刺鼻的异味不断从四周袭来，车上本来就很拥挤，空气不流通，各种混合气味让人作呕。

　　乘车难日渐凸显

　　记者在公交站点与多位市民交谈了解到，南川东路早晚高峰期乘车难的问题已经不是一天两天了，而是随着城南新区的建成，南川东路开始开发建设，这一带的居民也就越来越多，乘车难的问题也就越发凸显出来。记者在站牌上看到，经过南川东路的公交车有58路、34路、3路、103路、4路、84路六条路线，但是家住紫藤花苑的李女士说，虽然车比较多，但是这几路车一直都人满为患，出门乘车依然很不方便。据了解，这几路公交车普遍路线较长，尤其是3路车，始发站一头是火车站，一头是城南新区。这条线路串联了水井巷、西关街、南大街、北大街小学和西宁五中、一中、十四中、十九中等中学，而恰恰南川东路有大量的中小学生在这些学校就读，他们上学能乘坐的只有3路公交车。另外，这条线路上党政机关、事业单位相对集中，上班或办事的人也较多。

　　等车难不是一两天

　　针对这些情况，当日下午记者来到西宁市公共交通有限责任公司(以下简称公交总公司)的调度中心进行了采访。该中心调度长孟繁宁告诉记者，关于南川东路乘车难的问题，他们也有所了解。她说，公交公司经过南川东路路段的公交线路按理来说并不少，但是由于这些公交车的路线普遍比较长，加之主要路线经过城乡结合地区，在上班高峰期，很少有中途下车的乘客，导致了车上乘客拥挤、车站等车难、车速无法提高等一系列问题。

　　记者在调度中心查看了调度员现场调度情况，在调度员操作的电脑上，记者看到一排蓝色的圆点在移动。孟繁宁说：“这些圆点就代表着正在行驶的公交车，在电脑上我们可以清晰地看到每辆车的运行情况。”记者看到，如果公交车不拥挤，车速均匀，那么电脑上的路线图也会显示出很平缓的直线；像那些路线长、客流量大的公交车，路线图也会重叠在一起，无法看到很完整的调度图。记者还了解到，调度中心的工作人员每天凌晨5点半就会到位，在公交车发车前对各个路线的公交车进行调度，以确保公交车运行顺利。

　　公交总公司营运处处长吴文彩告诉记者，出现市民等车难问题主要有如下几个原因：一是这几路公交车普遍路线长，像34路车一趟就要跑将近两个小时，所以运转周期慢；二是这几路车受时间限制和空间变化的影响比较大，一旦道路拥挤或者赶上客流高峰期，车辆到达站点的时间就会有影响。公交总公司要求每辆公交车在两个相邻的站点之间运行的时间为2分钟—3分钟，但这几路车因为上车的乘客多，就达不到2分钟—3分钟到达下一站的时间标准，这样一站站循环，最后就是乘客需要长时间的等待；三是这几路公交车的客流都集中在高峰期，低峰期基本都是跑空车，如果继续增开其他线路，不仅耗费大量人力、物力，也解决不了目前存在的问题。

　　吴文彩还说，市政府和交通局一直在积极地解决这个问题，对58路公交线路做出了调整，将拉长58路公交运营线，由原先的城南新区延长到颐和养老院。除了改变线路这条措施，公交总公司也制定并实施了专门在客流量最大的早晨和傍晚加开调头车、加大发车密度、提高车辆运行率，在早晚高峰期开通区间车、缩短公交线路、加快公交车周转率等措施。吴文彩还呼吁市民出门多乘坐公交车，少开私家车，把马路腾出来给公交车，以提高公交车的运营速率，节省市民更多的出行时间；同时提醒私家车不要占用公交车道，创建文明和谐的运行环境，从根本上解决市民乘车难、等车久的问题。(作者：朱晓雯)